Tarvitsevatko öljyttömät laakerit todella voiteluöljyä?

Öljyttömät laakerit ovat uudentyyppisiä voideltuja laakereita, joilla on metalli- ja öljytöntä laakeria. Se on ladattu metallimatriisilla ja voideltu erityisillä kiinteillä voiteluaineilla.

Sillä on korkean kantokyvyn, iskunkestävyyden, korkean lämpötilan kestävyyden ja voimakkaan itsevoitelukyvyn ominaisuudet. Se soveltuu erityisen hyvin tilanteisiin, joissa on vaikea voitella ja muodostaa öljykalvo, kuten raskas kuormitus, alhainen nopeus, edestakaisin liikkuminen tai heiluminen, eikä pelkää vesikorroosiota ja muuta happokorroosiota.

Laajalti käytetty metallurgisissa jatkuvavaluvalukoneissa, teräsvalssaamoissa, kaivoskoneissa, laivoissa, höyryturbiinissa, hydrauliturbiinissa, ruiskuvalukoneissa ja laitteiden tuotantolinjoissa.

Öljytön laakeri tarkoittaa, että laakeri voi toimia normaalisti ilman öljyä tai vähemmän öljyä sen sijaan, että se olisi täysin öljytön.

Öljyttömien laakereiden edut

Useimpien laakereiden sisäisen kitkan ja kulumisen vähentämiseksi ja palamisen ja tarttumisen estämiseksi on lisättävä voiteluöljyä laakereiden sujuvan ja luotettavan toiminnan varmistamiseksi laakereiden väsymisajan pidentämiseksi;

Poista vuotojen aiheuttama ympäristön pilaantuminen

Soveltuu raskaalle kuormitukselle, matalalle nopeudelle, edestakaisin liikkuville tai heiluville tilanteille, joissa on vaikea voitella ja muodostaa öljykalvo;

Se ei myöskään pelkää vesikorroosiota ja muuta happokorroosiota;

Upotetut laakerit säästävät paitsi polttoainetta ja energiaa, myös niiden käyttöikä on pidempi kuin tavallisilla liukulaakereilla.

Varotoimet öljytön laakerin asentamiseksi

Öljyttömän laakerin asennus on sama kuin muut laakerit, joitain yksityiskohtia on huomioitava:

(1) Selvitä, onko akselin ja akselin kuoren vastapinnalla pullistumia, ulkonemia jne.

(2) Onko laakeripesän pinnalla pölyä tai hiekkaa.

(3) Vaikka siinä on pieniä naarmuja, ulkonemia jne., Ne on poistettava oilstonilla tai hienolla hiekkapaperilla.

(4) Törmäysten välttämiseksi kuormituksen aikana akselin ja akselin kuoren pintaan on lisättävä pieni määrä voiteluöljyä.

(5) Öljyttömän laakerin kovuus ylikuumenemisen vuoksi ei saa olla yli 100 astetta.

(6) Öljyttömän laakerin pidikettä ja tiivistyslevyä ei saa pakottaa.


Lähetysaika: 22.8.-20.20