Jauhemetallurgian koneiden laitteet
| Malli | PM holkki |
| Materiaali | Fe, Cu, FeCu-seos, ruostumaton teräs, grafiitti |
| Tyyli | Holkki, laipallinen, pallomainen, miniatyyri, aluslevy, sauva |
| Koko | 1) sisempi 3-70 mm, voi myös pyynnöstäsi |
| Paketti | sisäpakkaus: muovipussi |
| ulkopakkaus: laatikko, lava | |
| ominaisuudet | Öljyllä kyllästetty;Itsevoiteleva |
| Kulutusta kestävä ja pitkäikäinen palvelu | |
| Suorituskykyinen laakeri voi olla äärimmäisessä kuormituksessa, alhaisilla nopeuksilla edestakaisin ja värähtelevissä sovelluksissa | |
| Hyvä lämmönjohtavuusominaisuus | |
| Voidaan käyttää likaisessa ja syövyttävässä ympäristössä | |
| Melua paljon vähemmän kuin muissa laakereissa | |
| Soveltuu korkeaan staattiseen kuormitukseen | |
| Voidaan käyttää laajassa lämpötilassa | |
| Erinomainen korroosionkestävyys |
Tekniset tiedot:
Sisähalkaisijan G7 vakiotoleranssi
Ulkohalkaisijan vakiotoleranssi S7
Suositeltava akselin toleranssi f7/g6
Suositeltava asunnon toleranssi H7
Jauhemetallurginen laakeri on valmistettu metallijauheesta ja muusta kitkaa vähentävästä materiaalista, joka on puristettu, sintrattu, muovinen ja liotettu.Siinä on huokoinen rakenne.Kuuman öljyn tunkeutumisen jälkeen huokoset täytetään voiteluöljyllä.Työstöprosessissa metalli ja öljy kuumennetaan ja laajennetaan, ja öljy puristetaan ulos huokosista.Kitkapinta on voideltu.Laakerin jäähtymisen jälkeen öljy imetään takaisin huokosiin.
Jauhemetallurgisia laakereita ei voida voidella pitkään aikaan.
Mitä suurempi jauhemetallurgisten laakereiden huokoisuus, sitä enemmän öljyä varastoituu, mutta mitä enemmän huokosia, sitä pienempi lujuus.
Tällaiset laakerit ovat usein sekavoitelutilassa, joskus voivat muodostaa ohutkalvovoitelun.Niitä käytetään usein täydentämään voiteluöljyn vaikeita ja kevyitä kuormituksia ja hitaita nopeuksia.
Erilaisten työolosuhteiden mukaan valitaan jauhemetallurgiset laakerit, joiden öljypitoisuus vaihtelee.Kun öljypitoisuus on suuri, sitä voidaan käyttää ilman lisävoiteluöljyä ja alhaisella kuormituksella.Öljysisältöä voidaan käyttää raskaalla kuormituksella ja suurella nopeudella.Grafiittilaakerijauhemetallurginen laakeri voi parantaa laakerin turvallisuutta itse grafiitin voitelevuuden vuoksi.Sen huono puoli on alhainen lujuus.Jos korroosiota ei ole, se voi harkita alhaisen hinnan ja lujuuden valintaa.Rautapohjainen jauhemetallurginen laakeri korkeammalla asteella on korkeampi, mutta vastaavaa akselin kaulan kovuutta tulisi parantaa asianmukaisesti.
