Laadukas grafiittilaakeri

Ominaisuus:

1. Terminen stabiilius: Mukaan sammuttaa akuutti lämpö käyttäen olosuhteita grafiitti upokkaan, suunnittelemme erityisesti tuotantomenettelyä, jotta voidaan varmistaa tuotteen laadun luotettavuus.
2. Korroosionkestävyys: Tasainen ja hieno perusrakenne viivyttää upokkaan eroosiota.
3. Iskunkestävyys: Grafiittiupokas voi kestää suurta lämpövaikutusta, joten mikä tahansa prosessi voidaan suorittaa.
4. Haponkestävyys: Erikoismateriaalien lisääminen parantaa huomattavasti upokkaan laatua, erityisesti sen haponkestävyysindeksiä, ja pidentää grafiittiupokkaan käyttöikää.
5. Korkea lämmönjohtavuus: Korkea kiinteän hiilen pitoisuus varmistaa hyvän lämmönjohtavuuden, lyhentää liukenemisaikaa ja vähentää merkittävästi energiankulutusta.
6. Metallien saastumisen valvonta: Tiukasti valvotun materiaalin komponentti varmistaa, että grafiittiupokas ei saastuta metalleja liukeneessaan.
7. Laadun vakaus: Korkean paineen alaisen muovauksen prosessitekniikka ja laaduntakuujärjestelmä takaavat täysin laadun vakauden

Hiiligrafiitin ja grafiittimateriaalien itsevoitelevat ominaisuudet, stabiilisuus korkeissa lämpötiloissa ja useimpien kemikaalien kestävyys tekevät näistä materiaaleista hyvin soveltuvia vaativiin sovelluksiin.Grafiittimateriaalit antavat suunnittelijalle mahdollisuuden laajentaa lämpötilaa ja kemiallista aluetta ja sopivalla apuaineella mahdollistaa käytön kryogeenisissa olosuhteissa.Kyllästämistä hartseilla ja metalleilla voidaan käyttää parantamaan hiiligrafiitin ominaisuuksia.

Suurin osa voitelevasta materiaalista hajoaa ja syttyy tuleen korkeassa lämpötilassa, korkeassa paineessa ja nopeassa työskentelyolosuhteissa.Joten useimmat laitteet eivät voi käyttää normaalia voiteluainetta kestävyyden parantamiseksi.

Siksi hiili- ja grafiittilaakereita, mäntiä, männänrenkaita ja tiivisterenkaita käytetään normaalisti mekanismilaitteissa ja nämä hiili- ja grafiittiosat voivat toimia -200 - 200 °C:ssa syövyttävässä väliaineessa ja ne voivat normaalisti pyöriä suurella nopeudella (kuten 100 m/s) ilman voiteluöljyä